Як підготувати авто до зими: що перевірити до перших морозів

Акумулятор — перший, хто «здається»

На морозі батарея віддає помітно менше енергії, а двигуну для запуску потрібно більше. Тому слабкий акумулятор, якого влітку не помічали, першим підводить зимового ранку.

Повністю заряджений справний акумулятор у спокої показує 12,6–12,7 В. Міряють не раніше ніж через кілька годин після поїздки. Якщо нижче 12,4 В — батарею варто зарядити або перевірити.

Якщо акумулятору чотири-п’ять років і більше, попросіть на СТО тест навантаженням. Він займає кілька хвилин і показує, чи витримає батарея холодний запуск. Заодно гляньте на клеми: білий наліт і слабке кріплення теж забирають струм.

Антифриз: рівень і температура замерзання

Рівень дивляться на холодному двигуні: він має бути між позначками MIN і MAX на розширювальному бачку. Гарячий бачок не відкривайте — система під тиском.

Те, що антифриз є, ще не означає, що він не замерзне. Температуру замерзання на СТО міряють рефрактометром приблизно за хвилину.

Не доливайте воду: вона піднімає температуру замерзання. І не змішуйте різні типи антифризу без перевірки сумісності — краще долити той самий, що вже залитий, або замінити рідину повністю.

Шини: коли міняти й що перевірити

Зимові шини ставлять, коли середньодобова температура тримається нижче +7 °C. Тоді літня гума твердне і гірше тримає дорогу навіть на сухому асфальті.

Глибина протектора зимових шин — бажано не менше 4 мм. На меншій шина гірше відводить сніг і сльоту.

З похолоданням тиск у шинах падає. Перевіряйте його на холодних шинах, до поїздки, і доводьте до значення з таблички на дверному прорізі або в інструкції.

Двірники й омивач

Залийте незамерзаючий омивач до перших морозів. Літній замерзне в бачку й трубках, і в найпотрібніший момент скло не буде чим помити.

Якщо щітки лишають смуги — міняйте їх зараз, взимку стане лише гірше. Примерзлі до скла щітки не вмикайте: спершу відігрійте скло, інакше пошкодите гуму і мотор двірників.

Ще кілька дрібниць, які рятують зимою

• Світло: темніє рано, тож перевірте всі фари й ліхтарі, протріть і відрегулюйте фари.
• Ущільнювачі дверей: змастіть їх силіконовим мастилом, щоб двері не примерзали.
• Пальне: тримайте бак хоча б наполовину повним — у заторі чи на трасі запас дасть змогу гріти салон.
• У багажник: щітка й скребок, рукавиці, буксирний трос, дроти для «прикурювання» або пусковий пристрій, ліхтарик.

Що можна зробити самому, а що — на СТО

Рівень антифризу, омивач, щітки, тиск у шинах і світло легко перевірити самому. Тест акумулятора навантаженням, температуру замерзання антифризу і стан гальм краще довірити сервісу: це займає кілька хвилин, а на морозі заощадить нерви.

Почніть із того, що займає п’ять хвилин, — і перший мороз не стане сюрпризом.